2月26日合资雅马哈在内地商场发布了全新125踏板车——兴鹰125，该车最大的特点是其所搭载的雅马哈2.0蓝芯引擎，它不只融入了脉冲焚烧和怠速启停功，并且还完成了“混动”功用，这种技能加持下的进化为该车增色不少。
无独有偶，雅马哈近来在印度商场首先发布了一款搭载平等功用的跨骑摩托车——FZ-S FI150，它实际上的意思便是内地商场我们比较了解的飞致150海外版，该车造型运动、技能先进很值得提早了解一下。
和内地版飞致150不同，该车肌肉感更强、车头更科幻，从而就能呈现出脱离有用跨骑车的运动热情，颇有公路街车的风仪。所以这更像是一款休闲类车型，它根本现已抛弃了通路特点，当然它的主要用途仍是以代步为主，仅仅全体造型呈现了改变。
摩托车的混动引擎和轿车完全是两个概念，这儿的智能电动发电机SMG体系，更多是供给了一个瞬时助力作用，并衍生出了脉冲焚烧和怠速启停功用。
简略来说，相较于惯例跨骑车发动机，雅马哈海外版飞致150，对原有动力总成进行了技能晋级，把磁电机和发动机组合到了一同。
当车辆初度发动时，该体系将充任马达的作用以到达剑拔弩张的意图；而车辆正常发动后，它又会主动转换为发电机充任整个车辆的主电源，供给连绵不断的电流，以满意用电设备的需求。
此外，这套SMG体系还能在车辆起步或许急加快时秒变助力马达，供给3秒左右的电机驱动力，以协助内燃机快速工作供给更强的扭力。有点类似于涡轮介入的作用。
据悉，这套体系还有能量收回功用，在减速过程中，能将动能转化为电能储存起来，为下一次的电机介入准备好。所以这种双模式驱动听着有点魔幻，但仍是会有实际作用，并在某些特定的程度上可以逐渐下降油耗。它的最大马力为12.4匹，最大扭矩13.3N·m，百公里油耗1.8L。
新款“混动”版飞致150还将选用轻量化车架（138kg），后7段可调中置减震器，并配套有全车LED灯源、液晶外表、前后碟刹、前双活塞卡钳、单通道ABS、TCS等。与此同时，新款还从头规划了把手开关，优化了按键质感和布局，并提升了骑行舒适性。
最终总结，雅马哈关于“混动”引擎的寻求现已到了发狂的境地，从电动CVT变速箱、再到电机助力，都能算得上是技能晋级和不断下放的标志性操作，而跟着兴鹰125的量产上市，这种跨骑类“混动”引擎也是有或许会被引进到内地商场的。
